Какво е съединител? 

Съединителят включва и изключва механичната връзка между двигателя и задвижването на автомобила. Той служи за предаване на въртящата сила от двигателя към трансмисията. Той е включен постоянно и се изключва, когато се натисне левият педал на превозното средство. Когато е включен дискът на съединителя се захваща към маховика чрез притискаща плоча. За да сменим скоростите, трябва да изключим съединителят, тогава той се  отваря като това позволява на двигателя да продължи да се върти, докато трансмисията сменя предавките. 

Съединителя се състои от:

•  феродов диск;
•  аксиален лагер;
•  маховик - представлява дебела кръгла плоча, която е прикрепена към задната част на коляновия вал на двигателя и се въртят с еднаква скорост;
•  притискателен диск - по повърхността си има пружини или пружинен стоманен диск. 

При автомобилите с ръчна трансмисия, когато шофьора иска да превключи скоростите, трябва да отдели съединителя от маховика, за целта се използва кабел, пръчка или лост, свързани към педала на съединителя. 

При автоматичните трансмисии, за да се сменят скоростите се избутва бутало вътре в главния цилиндър на съединителя, като се изтласква течност, която създава хидравлично налягане. Течността се пренася посредством маркучи, като създава налягане към подчинения цилиндър, който премества вилицата на съединителя и освобождава съединителя от маховика.

Причини за износване на съединителя.

При правилна експлоатация на съединителя, той може да работи без проблеми  много дълго време и няма  да се нуждае от смяна. Неправилното експлоатация на автомобила може да намаляване на неговия живот. Това включва следните действия:

• бавно или бързо освобождаване на педала на съединителя;
• агресивен стил на шофиране;
• при износване на феродовия диск; 
• продължително държане натиснат педала  на  на съединителя;
• често шофиране на натоварено превозно средство, по лоши пътища.

Признаци, че съединителят е за смяна. 

Проверката дали имаме проблем със съединителя може се осъществи по няколко начина. Проверка при изключен двигател, като натискаме много пъти педала на съединителя и установяване наличие на чукащи звуци, дрънкане и скърцане. Проверка при включен и загрял двигател, се включва на задна скорост. При наличието на нехарактерни звуци  показват износване на задвижващата плоча. Друг признак за нейното износване може да е при натискане на газта на трета предавка, оборотите на превозното средство се увеличават, но то не набира скорост. При наличието на шум, когато сме на свободна скорост, вероятно лагера за освобождаване на съединителя е повреден. 

Основни признаци, че съединителя има нужда от диагностика:

• по-голям разход на гориво;
• прегряване на двигателя;
• вибриране на педала на съединителя, когато е включен;
• миризма на изгоряло в купето на автомобила;
• трудно превключване на скоростите. 

Ако имате проблем със смяната на скоростите при ръчната скоростна кутия или не може да ускорите при автоматичната скоростна кутия, най-вероятно имате проблем със съединителя! За ваше улеснение AutoMotoZone.bg предлага всички части, от които се нуждаете за да ремонтирате вашият автомобил. Намерете правилните като потърсете по марка, модел и година на производство.